في مضمار الطاقة الجديدة لعام 2026، انتهت منذ زمن طويل فترة المكاسب السهلة التي كانت تعمّ في السنوات القليلة الماضية. اشتدّت المنافسة على المخزون القائم، وانسحبت سياسات الدعم بشكل منظّم، واحتدم التنافس الداخلي في القطاع، ودخلت مرحلة الإقصاء ذروتها، مع طرح أكثر من 500 طراز جديد خلال العام بشكل مكثّف، وسيطرت على المستهلكين حالة الانتظار الحذر مع الاحتفاظ بالسيولة، كما اقترب السوق القائم من التشبّع تدريجياً، وانسلّت بصمت علامات تجارية كانت في يوم من الأيام لامعة، مما زرع القلق في نفوس الكثيرين ممن يخططون لشراء سيارة.
هيبر إيآن تحقق نمواً معاكساً للاتجاه، وهيكل المبيعات يتحول بالكامل نحو المستهلك النهائي
وفي وقت كان فيه القطاع بأكمله يواصل المسير تحت ضغط البقاء، أعلنت هيبر إيآن رسمياً بيانات المبيعات الفعلية لشهر يوليو: بلغت التسليمات خلال الشهر 34987 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 31.74%، وزيادة شهرية قدرها 3.87%، محققةً نمواً إيجابياً مزدوج الرقم على أساس سنوي لخمسة أشهر متتالية. وتتوقع الجمعية الصينية لسيارات الركاب أن تنخفض مبيعات التجزئة الوطنية لسيارات الركاب في يوليو بنسبة 16.8% على أساس سنوي، بينما نجحت هيبر إيآن في رسم منحنى نمو صاعد مستقل معاكس للاتجاه، لتصبح واحدة من الشركات النادرة في القطاع التي تجتاز دورات متعددة بصفتها "متسابق مسافات طويلة". هذه النتائج المبهرة لم تأتِ من إغراق سعري قصير الأمد يتبدد سريعاً، بل هي إجابة راسخة قدّمتها إيآن، باعتبارها من أوائل العلامات التجارية في الصين التي استثمرت في مضمار السيارات الكهربائية البحتة، بعد ركض عشر سنوات واجتياز دورات صناعية متعددة، وقد بدّدت تماماً المخاوف الجوهرية لعدد لا يحصى من المستخدمين الأفراد من "الخوف من اختفاء العلامة التجارية عند شراء سيارة طاقة جديدة".
لا يزال لدى الكثيرين انطباع خاطئ عن إيآن، لكن هيبر إيآن اليوم قد أكملت بالفعل تحولاً جذرياً في منطق النمو عبر تجديد شامل للمنظومة. واستناداً إلى التنفيذ المعمّق لـ"مبادرة بانيو" من مجموعة جاك، أكملت وحدة أعمال هيبر إيآن إصلاح هيكلها التنظيمي، وطبّقت بشكل شامل نظامي الإدارة المتكاملة IPD وIPMS عبر العملية بأكملها، وربطت سلسلة البحث والتطوير والإنتاج والبيع والخدمة بالكامل، إلى جانب استراتيجية العلامتين التجاريتين الواضحة والمتجددّة — هيبر تتمسك بـ"الحياة الذكية الممكنة | Living Empowered"، وإيآن تتبنى "الحياة الذكية الممتعة | Easy Life" — ليتحول نمط النمو بالكامل نحو مسار صحي يتمحور حول المستخدم الفردي في سوق المستهلك النهائي. في النصف الأول من عام 2026، بلغت نسبة مستخدمي المستهلك النهائي للعلامة التجارية 81%، وانخفض إجمالي المبيعات الشهرية للطرازات القديمة AION Y وAION S التي كانت تستهدف سوق التشغيل إلى أقل من 3000 وحدة، وتمزّقت "سمعة سيارة الأجرة" تماماً، وأصبح الخيار الاستهلاكي الحقيقي للمستخدمين الأفراد هو الدعامة الأساسية لنمو العلامة التجارية.
استشراف دقيق لاحتياجات المستخدمين، والطرازان i60 وN60 يحققان مبيعات هائلة
هذه الجودة في التحول من قطاع الأعمال إلى المستهلك النهائي، أثبتها مراراً طرازان حققا شعبية واسعة. طراز إيآن i60 الذي يصفه المستخدمون بـ"المنتج الكبير القابل للتطور"، أنزل تقنية مجموعة جاك شينيوان لتمديد المدى المخصصة لفئة 200 ألف يوان إلى الفئة السعرية السائدة، مع تطوير مستمر يتلاءم مع احتياجات التنقل المتنوعة للأسرة الصينية، حيث بلغت نسبة مستخدمي الأسر من عمر 26 إلى 35 عاماً 42%، واستقرت المبيعات الشهرية فوق عشرة آلاف وحدة، محتلاً المركز الثاني في مبيعات سيارات SUV مزدوجة الدفع من الفئة A؛ أما إيآن N60 فقد أنزلت لأول مرة نظام القيادة الذكية بالليزر المماثل لتقنية Robotaxi من المستوى L4 إلى الفئة السعرية 100-150 ألف يوان، حيث بلغت نسبة المستخدمين الشباب من عمر 25 إلى 35 عاماً 79.8%، وحصد مباشرة المركز الأول في مبيعات سيارات SUV الكهربائية البحتة المزودة بالقيادة الذكية بالليزر في فئة 100-150 ألف يوان. المبيعات المستمرة للطرازين هي دليل على أن العلامة التجارية "تستمع للنصيحة"، وتلائم احتياجات المستخدمين الحقيقية، وتصرّ على صنع سيارات وطنية جيدة، مما رسّخ قاعدة النمو الصحي للعلامة التجارية، وأثبت بنتائج السوق أن "المنتج الأكثر مبيعاً الحقيقي لا يعتمد على الإغراق السعري، بل على الاستشراف الدقيق المتمحور حول المستخدم".
أشار محللون في القطاع إلى أنه في ظل اشتداد مرحلة الإقصاء في صناعة الطاقة الجديدة، فإن النمو المعاكس للاتجاه الذي حققته هيبر إيآن على مدى أشهر متتالية هو في جوهره إطلاق مركّز لتراكم عشر سنوات من التمسك بالمبدأ طويل الأمد. واليوم تأتي أكثر من 80% من المبيعات من المستخدمين الأفراد في المستهلك النهائي، وفي 28 يوليو، يوم الذكرى العاشرة لتأسيس العلامة التجارية، أطلقت إيآن رسمياً سلسلة Ray الجديدة كلياً، حيث يتموضع طرازها الأول Ray7 كـ"أول سيارة كهربائية بحتة خارقة للشباب"، وبمزاياه الأربع الجوهرية — التصميم الفائق الجمال، والهيكل الفائق، ونظام الدفع الكهربائي الفائق، والذكاء الفائق — يلامس بدقة الاحتياجات المتعددة للشباب من التميز والأداء والذكاء.
تعميم التكنولوجيا لصنع سيارات جيدة، وهيبر إيآن تكمل التحول نحو الشباب
منذ تأسيسها، تمسّكت هيبر إيآن دائماً بالمسار الجوهري "صنع سيارات وطنية جيدة بتعميم التكنولوجيا": إطلاق أول منصة مخصصة للسيارات الكهربائية البحتة في الصين، لتمنح السيارات الكهربائية تجربة "مساحة واسعة ومدى طويل" حقيقية؛ المصنع العالمي الوحيد المنارة لصناعة سيارات الطاقة الجديدة، الذي يضمن بجودة التصنيع الذكي الرقمي استقرار جودة كل سيارة إنتاجية؛ تقنية بطارية الملقاط التي تجاوزت 1.5 مليون وحدة مركّبة، مع قطع أكثر من 160 مليار كيلومتر بأمان، لحل قلق المستخدمين من سلامة البطارية من الجذور. كما حصدت 27 سيارة إيآن RT سابقاً شهادة غينيس لأقل استهلاك للطاقة بواقع 8.571 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر، مؤكدة بقوة إنجازاتها قوة تعميم التكنولوجيا.
يعتمد تحول هيبر إيآن نحو الشباب على تراكم عميق لتسع سنوات من البحث والتطوير الشامل: مصنع بطاريات يينباي المملوك ذاتياً، وبطارية الملقاط المطوّرة ذاتياً بالكامل، ومنصة GEP المخصصة للسيارات الكهربائية البحتة، إلى جانب تخفيف التكاليف عبر تأثير الحجم لملايين المستخدمين، لتعميم التقنيات المتقدمة فعلياً على الفئة السعرية السائدة، وحل ألم القطاع المتمثل في "تقليص المواصفات من أجل الشباب" من الجذور. السيارة الجديدة مزوّدة بعدد من التقنيات الجديدة كلياً، بتصميم منخفض وواسع فائق الجمال، وهيكل فائق يعتمد أول بنية دمج بين الشريحة والدفع في العالم، مع بطاريات CATL ونظام إدارة طاقة المركبة الرائد في القطاع لتحقيق استهلاك منخفض جداً للطاقة، إلى جانب نظام مساعدة القيادة بالليزر المعتمد على خوارزميات مماثلة لمستوى L4، مما يلبي سعي المستخدمين الشباب إلى التصميم العاطفي والقيمة الشعورية، ويكسر بالقوة التقنية الفائقة التي تتجاوز التوقعات النمط الراسخ في القطاع بأن "الشباب يعني تقليص المواصفات والسعر المنخفض". وفي تعامله الصادق مع المستخدمين، نظّمت هيبر إيآن سلسلة من الأنشطة التسويقية الشاملة الموجهة للشباب، من ليالي احتفال المستخدمين، إلى "الحياة الذكية بحالة جيدة·السفر الذكي في الصين"، وتحالف AED للحماية، والمشاركة في فعاليات شيانغتشاو ويويتشاو الرياضية، ونظام شركاء "المُوصي المستمتع"، مما يقود العلامة التجارية لتسريع تحولها نحو الشباب.
عشر سنوات من الصقل دون نسيان النية الأولى، وعبور ثابت لاختبارات دورات القطاع
هذا العام هو العاشر منذ التأسيس الرسمي لـ جاك إيآن. وبالنظر إلى مسار تطور قطاع الطاقة الجديدة في الصين، تنافست في ذروته أكثر من 480 علامة تجارية للسيارات على نفس الساحة، وعلى مدى عشر سنوات من الغربلة، غادر عدد لا يحصى من العلامات التجارية السوق متقلباً بين موجات تراجع الدعم والتنافس السعري، ولم يتبقَّ سوى عدد قليل يمكن عدّه من شركات سيارات الطاقة الجديدة التي صمدت عشر سنوات بثبات. وباعتبارها من أوائل العلامات التجارية في الصين التي استثمرت في مضمار السيارات الكهربائية البحتة، استندت هيبر إيآن إلى ميزة المنصة الحكومية لمجموعة جاك، ورفضت دائماً ملاحقة مكاسب الشهرة قصيرة الأمد، واستثمرت منذ عام 2017 مبلغ 45 مليار يوان لبناء مجمع صناعي ذكي متصل للطاقة الجديدة، وبنَت تدريجياً سلسلة صناعية مستقلة بقيمة تتجاوز مئة مليار تشمل أنظمة الدفع الكهربائي الأساسية الثلاثة والاتصال الذكي، وأقامت أول مصنع منارة عالمي لسيارات الطاقة الجديدة، وبتراكم تقني شامل ذاتي التطوير وقاعدة صلبة من 2 مليون مستخدم، تجتاز بثبات اختبارات دورات صناعية متعددة. ومن بين ما يقارب 2 مليون مستخدم تراكمي لهيبر إيآن، يقول كثير من المالكين إنهم قطعوا مئات الآلاف بل ملايين الكيلومترات دون إصلاحات كبيرة، وما زالت صحة البطارية تتجاوز 80%.
من 2017 إلى 2026، تسع سنوات من الحشد، وقد تجاوزت هيبر إيآن منذ زمن طويل تقلبات القطاع، ودخلت مسار نموها المستقر الخاص. وواقفةً عند نقطة انطلاق جديدة هي الذكرى العاشرة لتأسيسها وثقة 2 مليون مستخدم تراكمية، لم تسترح هيبر إيآن على أمجاد الماضي، بل استهدفت بنفسها الجيل الشاب من المستهلكين الرئيسيين لفتح مسار نمو جديد كلياً. ضمان مدى الحياة لأنظمة الدفع الكهربائي الثلاثة، وسياسة "المسؤوليات الثلاث" الأولى من نوعها في القطاع، ووعد "حرق واحدة تعويض ثلاث" الشفاف والعلني الخاص بـi60، تتيح لكل مالك سيارة التمتع بضمانات استخدام طويلة الأمد ومطمئنة. مسارَان، ونيّة واحدة — الوقوف تماماً إلى جانب المستخدم، وتحويل احتياجات المالكين الحقيقية إلى أساس كل سيارة وكل خدمة. واليوم تستهدف سلسلة Ray الجديدة سوق النمو الشبابي، مما يشير إلى أن إيآن لم تجتز بنجاح دورات القطاع فحسب، بل دخلت أيضاً قناة نمو مستقرة جديدة كلياً. هذه الخلفية العريقة للعلامة التجارية تمنح 2 مليون مستخدم وحتى المزيد من المستهلكين المحتملين ثقة راسخة في "شراء مطمئن واستخدام مطمئن".
بالنسبة للمستهلك العادي، اختيار هيبر إيآن لم يكن يوماً اختيار وسيلة تنقل قصيرة الأمد، بل اختيار رفيق موثوق يمكنه مرافقتك عبر سنوات من دورات استخدام السيارة، مع تجديد المنتجات دائماً وخدمة ما بعد البيع متاحة أبداً — في سوق الطاقة الجديدة المتقلب، هذا اليقين "الموثوق لعشر سنوات" هو أكثر ما يمنح المستخدم طمأنينة حقيقية.
