تُظهر البيانات ذات الصلة أن مبيعات وحدة أعمال هاوبو إيآن على مستوى نقاط البيع بلغت 34,987 وحدة في يوليو، بزيادة سنوية قدرها 31.74% وزيادة شهرية قدرها 3.87%، محققةً نموًا إيجابيًا مزدوج الرقم على أساس سنوي لمدة خمسة أشهر متتالية، مع وصول نسبة مستخدمي سوق المستهلكين إلى 81%.
والجدير بالذكر أن نسبة مبيعات طرازات AION Y وAION S وغيرها واصلت الانخفاض، إذ لم يتجاوز إجمالي مبيعاتها 3,000 وحدة في يونيو؛ في حين أصبحت طرازات إيآن i60 وN60 وUT وRT القوة الرئيسية للمبيعات. ومن بيانات المبيعات هذه يتضح أن منتجات سوق المستهلكين التي أطلقتها العلامة التجارية في إطار تحوّلها نالت إعجاب المستخدمين الأفراد.
خذ إيآن i60 وإيآن N60 على سبيل المثال، فالأول بوصفه سيارة SUV كهربائية من الفئة A الأكثر فهمًا للأسرة الصينية، تبلغ نسبة المستخدمين من عمر 26 إلى 35 عامًا 42%، ومبيعاته الشهرية تتجاوز عشرة آلاف وحدة بثبات. أما الثاني فقد أنزل نظام القيادة الذكية بالليدار المتماثل مع L4 إلى فئة 100-150 ألف يوان، ليصبح الخيار الأول للفئة الشابة من عمر 25 إلى 35 عامًا بنسبة تبلغ 79.8%؛ محتلًا المرتبة الأولى في المبيعات ضمن قطاعه.
في سوق السيارات الحالي، لا تكفي كلمة "تنافس محتدم" لوصفه، بل يمكن القول إن الشركات تتنافس "بالسلاح الأبيض"، مما أدى إلى تجانس شديد في المنتجات أصابنا نحن المستهلكين بالملل. كما دخلت مركبات الطاقة الجديدة مرحلة الإقصاء، ولا يُعدّ ولا يُحصى عدد العلامات التجارية للطاقة الجديدة القادرة على البقاء عشر سنوات.
وكما يعلم الجميع، أصبحت الفئة الشابة اليوم القوة الاستهلاكية الأساسية لسيارات الطاقة الجديدة، فهم يسعون إلى التقنيات المتقدمة والمتينة، ويقدّرون القيمة العاطفية الشخصية. ومقولة "الشوط الثاني من الطاقة الجديدة يُلعب بالنظر إلى الشباب" تتوافق تمامًا مع سوق استهلاك السيارات الراهن.
بالعودة إلى 28 يوليو، دخلت علامة إيآن التجارية رسميًا عامها العاشر، وفي هذا اليوم أطلقت إيآن سلسلة Ray الجديدة الموجّهة للشباب، وRay تعني النور، وتتمحور حول موقف حياة حر وحيوي وشاب. وتدخل السلسلة الجديدة مباشرة إلى قلب سوق السيدان الرياضية الكهربائية بالكامل، لتكمل مصفوفة منتجات العلامة التجارية الموجّهة للشباب، وتبادر إلى فتح منحنى نمو ثانٍ، وإيجاد منفذ نمو جديد كليًا وسط التنافس الداخلي في سوق المخزون.
وظهرت أيضًا أول سيارة في السلسلة Ray 7 رسميًا، بتصميم سلسلة جديدة وشعار جديد وتقنية جديدة، ومصنّفة كـ"سيارة سيدان كهربائية خارقة متوسطة إلى كبيرة الحجم". تتميز السيارة بهيكل بطول 5 أمتار ووضعية منخفضة وعريضة، وجسم انسيابي ممتد، يجعل القلب ينبض من النظرة الأولى.
وهي تعتمد هيكلًا فائقًا بأول معمارية مدمجة للدفع والتحكم على مستوى الشريحة في العالم، مما يحقق تجربة قيادة أكثر ثباتًا. كما أنها مزوّدة ببطاريات CATL وتقنية بطارية المقذوفات، مع استهلاك فائق الانخفاض للطاقة بفضل نظام إدارة طاقة المركبة الرائد في الصناعة. وفي الوقت نفسه، مجهّزة بنظام مساعدة القيادة بالليدار بخوارزمية متماثلة مع L4. ويمكن القول إن Ray 7 هي السيارة الكهربائية الخارقة للشباب!
ليست إيآن وحدها من تراقب عن كثب احتياجات الشباب وأذواقهم وتطرح منتجات جديدة في هذا القطاع، بل العلامات التجارية الأخرى تهاجم أيضًا الكعكة ذاتها بضراوة. لكن ما يمكن رؤيته بوضوح هو أنه في ظل حرب الأسعار والتنافس المحتدم الراهن في الصناعة، فإن معظم العلامات التجارية تسلك طرقًا مختصرة في "مواكبة الشباب" — بقطع القيادة الذكية، وتقليص منظومة الدفع الثلاثي، وخفض جودة المواد، واستبدال التخفيضات بالأسعار المنخفضة، مما حوّل مواكبة الشباب إلى حلقة مفرغة "رخيص = مقبول بأي حال"، وهذا بالنسبة لنا نحن المستهلكين "فخ".
لكن تحوّل إيآن نحو الشباب ليس مجرد تغيير الواجهة الأمامية أو إضافة لون سيارة عصري، فهو ليس سطحيًا إلى هذا الحد. وراءه رصيد من التطوير الذاتي الكامل المتراكم عبر سنوات في منظومة الدفع الثلاثي والقيادة الذكية وتصنيع المركبات، يضاف إليه تأثير الحجم الناتج عن ملايين المستخدمين، مما يوزّع تكاليف البحث والتطوير والتصنيع شيئًا فشيئًا، ويبني بصلابة حاجزًا تقنيًا في بحر التكاليف الأحمر لا تستطيع الشركات الأخرى نسخه. والنتيجة هي أن الليدار والدفع الكهربائي عالي الكفاءة ومنظومة الدفع الثلاثي طويلة المدى — وهي تجهيزات متقدمة كانت حكرًا على فئة تتجاوز 300 ألف يوان — أنزلتها إيآن تدريجيًا إلى فئة 100-150 ألف يوان السائدة، لتجسّد فعليًا "دمقرطة التقنيات الراقية"، وتعالج في الوقت ذاته المرض المزمن في الصناعة المتمثل في "مواكبة الشباب = تقليص التجهيزات". هذه الاستراتيجية تمنح المنتج قدرة تنافسية تكاد تكون لا بديل لها، وتدعم ثقة العلامة التجارية في النمو المستدام والمطرد.
كما يقال "الشركة بلا رؤية بعيدة لا تمضي بعيدًا"، وقد استثمرت إيآن تسع سنوات من الإعداد لبناء أساس تنمية طويل الأمد؛ وبنَت سلسلة صناعية تتجاوز تريليون يوان تشمل مجالات منظومة الدفع الثلاثي الأساسية والشبكات الذكية وغيرها. مما منحها تقنيات أساسية مثل مصنع المنارة لسيارات الطاقة الجديدة والمنصة الكهربائية المخصصة وبطارية المقذوفات والدفع الكهربائي كوارك؛ وأكملت تغطية تقنيات L2 إلى L4 في مجال القيادة الذكية. وبفضل هذا التراكم التقني، تمتلك إيآن زخمًا كافيًا لعبور دورات الصناعة، والحفاظ على تنمية عالية الجودة في مراحل تراجع الدعم وارتفاع تكاليف البطاريات وحرب الأسعار وغيرها، بل والبروز في جولات الإقصاء المتتالية في الصناعة.
بالإضافة إلى ذلك، تستند广汽 إيآن إلى "مبادرة بان يو" للمجموعة، وتطبّق نظامي IPD/IPMS، وتدمج القنوات لرفع الكفاءة. وتصرّ على دمقرطة التقنية في المنتجات، وأطلقت في الخدمات "ضمان مدى الحياة لمنظومة الدفع الثلاثي + ثلاث مسؤوليات". لنمنح مستخدمينا تجربة استخدام مطمئنة ومريحة في الشراء والاستخدام.
خاتمة:
تدخل علامة إيآن التجارية عامها العاشر، وقد حصدت إعجاب 200 مليون مستخدم، وهو ما يكفي لإثبات اعتراف السوق والمستخدمين بها. هذا العام هو عام الحسم في تحوّل إيآن، ومن بيانات المبيعات يتضح أن إيآن حصلت على مشتريات كبيرة من مستخدمي سوق المستهلكين، وأن وسم "سيارات الأجرة عبر الإنترنت" القديم الذي كان ملتصقًا بها قد نُزع فعليًا. وهذا يمثل نجاح العلامة التجارية في عبور دورة الصناعة، ودخولها مرحلة نمو جديدة مستقرة، وهذه الخلفية التشغيلية المستقرة على المدى الطويل تتيح لنا نحن المستهلكين الشراء باطمئنان والاستخدام بارتياح.
من حيث المنتجات، أثبتت الطرازان الرائدان إيآن i60 وN60 نفسيهما بالمبيعات، وحظيا بإعجاب المستخدمين؛ أما إطلاق سلسلة Ray الجديدة، فيحقق دمقرطة التقنية عبر التطوير الذاتي الكامل، ويعالج مشكلة تقليص التجهيزات في مواكبة الشباب، ويتمكن من التقاط احتياجات الشباب في استخدام السيارات بشكل أكبر.
